مقالات

سقف عرشه فولادی چگونه سقفی است؟ تمام آنچه که باید بدانید!

سقف عرشه فولادی در واقع همان سقف کامپوزیت می باشد با این تفاوت که در آن ورق های کنگره دار فولادی (ورق گالوانیزه ذوزنقه ای) به جای قالب موقت بتن استفاده شده است. این قالب به عنوان قالب مدفون در سقف باقی می ماند.

سقف عرشه فولادی به دلیل داشتن مزایای بسیار زیاد امروزه جایگزین بسیار خوبی برای سقف های سنتی می باشند. در این مقاله به بررسی آن می پردازیم.

 

اجزای تشکیل دهنده سقف عرشه فولادی

۱. ورق فولادی ذوزنقه ای شکل

۲. برشگیر (گل میخ)

۳. آرماتور

۴. بتن

اجزای سقف عرشه فولادی

 

مزایای سقف عرشه فولادی

۱. حذف قالب بندی

۲. حذف میلگردهای کششی در سقف

۳. عبور و نصب آسان تاسیسات ساختمانی

۴. امكان بتن ریزی کلیه سقف ها در یک زمان

۵. کاهش وزن مرده سقف و سبک شدن سازه

۶. ۱۵ % تا ۲۰ % صرفه جویی در مصرف بتن سقف

۷. ۶۰ % تا ۷۰ % صرفه جویی در مصرف میلگرد سقف

۸. ۲۰ % تا ۳۰ % صرفه جویی در مصرف فولاد اسکلت سازه

۹. نصب به راحتی و بدون جوشکاری با گل میخ های فولادی

۱۰. سقف عرشه فولادی عمری طولانی (بیشتر از ۶۰ سال) دارند

۱۱. سرعت اجرای بسیار بالا (حداکثر ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ متر در روز آماده بتن ریزی)

۱۲. افزایش فواصل تیرریزی بین ۳ تا ۵ متر بدون شمع بندی و حذف قالب بندی

۱۳. وزن کمتر سقف باعث کاهش کل وزن سازه و در نتیجه سبک شدن اسکلت می شود

۱۴. در سازه های اسکلت فولادی وزن فولاد تا ۲۲ کیلوگرم در هر متر مربع کاهش می یابد

۱۵. ۴۰ % سبک تر از سقف های تیرچه بلوک و ۲۲ % سبک تر از سقف های کامپوزیت سنتی

۱۶. در نتیجه مصرف کم فولاد، بتن، حمل نقل و … باعث کاهش مبلغ قابل توجهی از هزینه ها می شود.

۱۷. مقاومت سقف عرشه فولادی به هنگام آتش سوزی، در مقایسه با سایر سقف ها چندین برابر بیشتر است

۱۸. به دلیل وزن سبک سقف عرشه فولادی، می توانیم متراژ زیادی در حد ۱۰۰۰ متر مربع از این نوع سقف را تنها با یک کامیون به محل ساختمان حمل کنیم.

۱۹. حجم زیادی از فولاد به کار رفته در سقف عرشه فولادی، قابل بازیافت می باشد که این مسئله هم به سود محیط زیست می باشد و هم باعث صرفه جویی اقتصادی می شود.

۲۰. افزایش سرعت و ایمنی در حین اجرای سقف (سرعت اجرا ۱۲ برابر سقف های معمولی از جمله دال بتنی و تیرچه و بلوک) قابل ذکر است که سقف عرشه فولادی برای نیروی انسانی، ایمنی بسیار بالایی دارد که عرشه فولادی مانند یک سکو عمل می کند و خطر سقوط کارگران را کاهش می دهد.

 

معایب سقف عرشه فولادی

مهمترین و اصلی ترین عیب این سقف لرزش آن می باشد. اما باید این نکته را در نظر داشته باشید که در صورتی که سقف عرشه فولادی را طبق ضوابط و استانداردهای موجود در مبحث دهم مقررات ملی ساختمان اجرا شود لرزش های شدید در آن به وجود نمی آید.

حالا بد نیست بدانید چه عواملی باعث ایجاد و یا تشدید لرزش ها در سقف عرشه فولادی می شوند؛

۱. ارتفاع عرشه فولادی

۲. فاصله تیر ریزی بین تیرهای فرعی

۳. رعایت نکردن ضخامت حداقل بتن ریزی

۴. انتخاب نکردن درست ضخامت ورق فولادی

 

۴ عضو تشکیل دهنده سقف عرشه فولادی

۱. ورق فولادی کنگره دار

ورق فولادی، شاخص ترین مصالح این نوع سقف است که برای ساخت آن ورق فولادی گالوانیزه (هر دو طرف) با ضخامت های ۰.۸ تا ۱.۲ میلی متر را به وسیله دستگاه های Rol Forming به روش نورد سرد به حالت موج دار شکل دهی می کنند، به صورتی که در مقطع ورق حاصله هر موج به شکل یک ذوزنقه دیده می شود. این ورق ها باید در جان خود (قسمت شیب دار ورق) دارای فرو رفتگی ها و برجستگی ها (کنگره) باشند تا درگیری بین فولاد و بتن را ایجاد نمایند و همچنین کمانش موضعی ورق در این حالت را کاهش دهد.

جنس ورق ها از فولاد می باشد. این ورق ها وظیفه ی قالب بندی سقف و تحمل بارهای وارده حین ساخت و البته بار بتن ریخته شده را به عهده دارد تا زمانی که بتن به مقاومت کافی برسد.

ورق عرشه فولادی

 

۱۲ نکته ی مهم در مورد ورق فولادی کنگره دار

۱. هیچ گاه ورق ها روی اسکلت نیمه تمام قرار نگیرند.

۲. احتمال سقوط آزاد ورق ها از روی اسکلت در اثر وزش باد وجود دارد.

۳. ورق ها باید عاری از هر گونه روغن باقی مانده از پروسه تولید باشند.

۴. لبه ورق ها بسیار تیز و خطرناک هستند و همیشه احتمال افتادن ورقها وجود دارد.

۵. ابعاد و اندازه کنگره ها و آج ها و ضخامت ورق با مشخصات فنی ارائه شده کنترل گردد.

۶. بند ورق ها را تا زمانی که قرار است ورق ها روی تیرها پخش شوند، بسته نگهداری شوند.

۷. قبل از قرارگیری عرشه روی اسکلت، از شاقول بودن اسکلت و صحت اتصالات اطمینان حاصل شود.

۸. زمانی که ورق بعدی نصب می شود، کارگر باید زانو بزند، تا مرکز ثقل بدن او پایین بیاید و احتمال فرو افتادن کمتر شود.

۹. در هنگام نصب ورق ها، همیشه یک سمت ورق ازاد است. کارگران بایستی دقت نمایند در یک فاصله ایمن از لبه حرکت کنند.

۱۰. نقشه های نصب قبل از حمل ورق ها به روی اسکلت مطالعه شوند تا ورق ها در جهت درست در جای خود قرار گیرند و نیازی به چرخاندن آنها روی اسکلت نباشد.

۱۱. بعد از قرارگیری ورق ها روی اسکلت، باید به صورت موقت به اسکلت مهار شوند تا در وضعیتی پایدار قرار گرفته و در اثر برخورد به آنها، وزیدن باد یا راه رفتن عوامل اجرایی فرو نیفتند.

۱۲. مقطع ورق باید حتما دارای شناسنامه فنی باشد، بدین معنی که هندسه آن مشخص باشد و آزمایشات بارگذاری روی آن انجام شده باشد (در کارخانه سازنده و یا کارخانه دیگری که همان مشخصات را تولید می کند.) در صورت عدم وجود جداول بارگذاری و نیز تجربیات موثق قبلی، پیشنهاد می شود قبل از تایید ورق یکی از بزرگترین دهانه های ورق را به صورت آزمایشی بتن ریزی کرده و بارگذاری نمایید. مقدار خیز مجاز تحت وزن ورق و بتن خیس L/180 می باشد.

 

۲. برشگیر

برش گیرها یا گل میخ های خاصی که در این نوع سقف استفاده می شود به جهت نوع مصالح و روش خاص اجرا، یکی دیگر از نقاط قوت سقف عرشه فولادی محسوب می شود. این گل میخ ها به وسیله دستگاه جوش قوس الکتریکی خاصی که Stud Welder خوانده می شود، به بال تیرهای سازهای جوش می شود. این فرآیند جوشکاری می تواند هم به صورت مستقیم روی بال تیر سازهای انجام گیرد و هم از روی ورق فولادی انجام گیرد. قبل از قرار گیری گل میخ یک حلقه سرامیکی در محل جوش قرار می گیرد تا از حوضچه مذاب ایجاد شده در لحظه ایجاد قوس الکتریکی محافظت نماید.

برشگیرها در سقف عرشه فولادی به ۲ صورت قابلیت اجرا را دارند؛

۱. برشگیر جوشی

۲. برشگیر پرسی

گل میخ

 

۶ نکته ی مهم در مورد گل میخ های جوش شده

۱. مراقبت از گیر کردن کابل به لبه تیز ورق ها

۲. از جوشکاری در مجاورت مواد آتش زا پرهیز شود

۳. استفاده از علائم خطر اشتعال در محوطه کارگاه

۴. از سالم بودن کابل و اتصالات دستگاه جوش در تمام طول آن اطمینان حاصل شود

۵. جرقه های ناشی از برش ورق ها و یا جوشکاری می توانند موجب آتش سوزی شوند

۶. قبل از انجام هر گونه آزمایش بر روی برخی از گل میخ های جوش شده، باید بازرسی چشمی از آنها انجام شود و موارد زیر مد نظر قرار گیرند:

  • عدم وجود حفره و یا ترک در سطح جوش
  • مکان، طول و زاویه گل میخ بعد از جوشکاری
  • برداشته شدن قطعه سرامیکی از روی گل میخها
  • یکنواختی شکل و اندازه جوش در دور تا دور گل میخ

 

۳. شبکه آرماتور

آرماتور بندی باید در ۴ گروه زیر اجرا شود؛

الف) آرماتور حرارتی

ب) مقاومت در برابر لنگر مثبت

ج) بارهای متمرکز با بازشوها

د) مقاومت در برابر لنگر منفی در دهانه های ممتد و کنسول ها

در صورتی که با استفاده از میلگردهای آجدار مرسوم و موجود در بازار صورت گیرد، تا حدودی وقت گیر (نسبت به سایر مراحل اجرای این نوع سقف) خواهد بود، اما در صورت استفاده از مش های آماده، این مرحله از اجرای سقف نیز با سرعت قابل قبولی صورت خواهد پذیرفت، البته این مش های آماده می بایست مطابق استانداردهای مربوطه ساخته، حمل و نصب گردند.

آرماتور حرارتی

 

۴. بتن

بتن سازه ای معمولی با جرم مخصوص حدودا ۲۴۰۰ کیلوگرم بر متر مکعب و حداقل مقاومت فشاری ۲۰ مگاپاسکال مورد استفاده در سقف، که با توجه به نوع بارگذاری و مشخصات دهانه تعیین خواهد شد. در هنگام محاسبه مشخصات هندسی مقطع می بایست به جهت کنگره های ورق فولادی نسبت به تیر سازهای موجود دقت نمود، چرا که در صورت عمود بودن کنگره ها بر تیر، از بتن موجود در زیر سطح فوقانی ورق ذوزنقه ای باید صرف نظر نمود.

بتن ریخته شده در سقف عرشه فولادی دارای یک سطح صاف و یکپارچه است که بعد از آن نیازی به کف سازی و پوکه ریزی نمی باشد.

همانطور که در بالا هم توضیح دادیم در سقف عرشه فولادی، امکان اجرا و بتن ریزی چند یا حتی تمام سقف ها در یک زمان می باشد.

بتن سقف عرشه فولادی

 

مراحل اجرای سقف عرشه فولادی

۱. دپو و انتقال به طبقات

ابتدا ورق های گالوانیزه به محل کارگاه منتقل و در یک فضای کوچک دپو می شوند و در زمان مناسب با کمک نیروی انسانی و بدون نیاز به هیچ گونه ماشین آلاتی و تنها با کمک یک بالابر به ترازهای مختلف طبقات حمل می شوند.

دپوی ورق عرشه فولادی

 

۲. جای گذاری عرشه های فولادی

این عرشه ها که دارای گیره های نر و مادگی هستند، به راحتی توسط نیروی انسانی نیمه ماهر در یکدیگر چفت می شوند و بعد از اینکه این عرشه ها را کاملا چفت کردند می توانیم به راحتی در طبقات رفت و آمد داشته باشیم.

جایگذاری ورق عرشه فولادی

 

۳. جای گذاری و نصب میلگرد و برشگیرها (گل میخ)

میلگردهای حرارتی را با توجه به نقشه های اجرایی در فواصل معین قرار می دهیم و در مکان هایی که عرشه فولادی بر روی تیرها قرار گرفته است باید این دو را با گل میخ به هم متصل کنیم.

نصب گل میخ

 

۴. بتن ریزی سقف

بعد از نصب و جاگذاری میلگردهای حرارتی نوبت به بتن ریزی می رسد. این نکته هم بگوییم که ضخامت کم دال و همچنین یکنواختی و صاف بودن سطح ورق ها، باعث خروج سریع هوا می شود و بتن ریزی آسانتر و راحت تر انجام می گیرد.

بتن ریزی عرشه فولادی

پلان ساختمانی

میلاد شلالوند

علاقه ی زیادم به مهندسی عمران باعث شد تا عمران وب را، راه اندازی کنم. به نوشتن هم بسیار علاقه دارم و سعی می کنم با مقاله هایی که منتشر می کنم نیاز آموزشی تون رو برآورده کنم. برای حمایت از ما لطفا سایت ما رو به دوستان تون معرفی کنید.

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا